Fiat Croma 2.0 i.e
Fiat Croma je pětidveřový liftback od Giugiara, nástupce Fiatu Argenta a předchůdce Fiatu Croma druhé generace. Výroba probíhala v letech 1986 až 1996.
SPECIFIKACE MÉHO:
- rok výroby: 1992
- zdvihový motoru: 1995 cm³
- motor - 16V I4 DOHC
- výkon 137 koní
- Recenze od Armina - Fiat Croma 2.0ie
Dva roky. To je doba co chudák Fiat podléhal přírodě, jako je mráz a vysoké teploty. Projevilo se to zejména rzí na celém podvozku a hlavně na výfukovým potrubí, velké problémy dělaly i prasátka na brzdách, bohužel celé dva roky auto stálo v garáži se zataženou ruční brzdou, dokážete si představit ty problémy při vyjetí z garáže ? Naštěstí stačilo nastříkat sprejem konkorem a pobouchat disky.
Majitel vozidlo odstavil z důvodu vybijení baterie a ztráty oleje, měl i druhý automobil, proto mu o tohle moc nešlo. Vzhledem k proreznutí vlnovce se musela vyměnit i pohyblivá část výfuků. Nedopatřením se mi podařilo rozbít okýnko u spolujezdce, no.
PŘIČINY a OPRAVY :
- vybijení autobaterie - zkrat u předního světla - objímka žárovky.
- ztráta oleje - utěsnění olejové vany pomocí silikonu Gasket seal - Soudal.
- rachot výfuku - výměna vlnovce.
FOTOGRAFIE:
Děkuji, že jsi se podíval(a) na můj článek!
Na webu mám spoustu dalších, všechny Ti rád přehledně vypíšu během okamžiku.
Na webu mám spoustu dalších, všechny Ti rád přehledně vypíšu během okamžiku.
závadný obsahZnámka článku: 1 (hodnoceno 2x)
Diskuse k článku:
Přidat komentář, | croma | 15.3.2015 
odpovědět
odpovědětmam uplne stejnou ale mam k.o. digi topeni proste majitel predemnou nejakej mechanik jezedak rozkopal el. jak v palubce tak u motoru a perlicka na konec projistotu se drzel pravidla srouby na poloose a alternatoru jen zastrcit naco dat maticku a utahnout. 